Kodėl verta pačiam išmokti taisyti paspirtuką
Elektrinis paspirtukas Kaune tapo tokiu įprastu transporto priemonės pasirinkimu, kad beveik kiekviename rajone pamatysi bent kelis žmones, kuriuos per dieną. Problema ta, kad kai kas nors sulūžta, daugelis iš karto lekia į servisą ir palieka ten nemažą sumą pinigų už dalykus, kuriuos galėtų pataisyti patys per pusvalandį. Servisai Kaune už diagnostiką paprastai ima 10-20 eurų, o už paprasčiausius remonto darbus – nuo 25 eurų. Jei pridėsite dalių kainas, paprasta gedimo šalinimas gali kainuoti 50-100 eurų.
Aš pats prieš porą metų nusipirkau naudotą Xiaomi paspirtuką ir per tą laiką jį taisiau bent penkis kartus. Pirmą kartą buvau nuėjęs į servisą Šančiuose – sumokėjau 65 eurus už tai, kad pakeistų perdegusį saugiklį ir patikrintų laidus. Kai po mėnesio vėl kažkas nutiko, nusprendžiau pats pasigilinti. Pasirodo, dauguma gedimų yra labai paprasti ir juos galima sutaisyti turint vos kelis įrankius ir šiek tiek kantrybės.
Būtiniausias įrankių rinkinys ir kur jį įsigyti Kaune
Prieš pradedant bet kokį remontą, reikia turėti bent minimalų įrankių rinkinį. Nebūtina pirkti brangių profesionalių įrankių – man puikiai tarnauja paprasti, kuriuos nusipirkau „Senukai” ir „Ermitaže”.
Jums tikrai reikės šešiakampių raktų rinkinio (dažniausiai naudojami 4mm, 5mm ir 6mm). Kaina apie 8-12 eurų už normalų rinkinį. Dar būtinas kryžminis atsuktuvas, geriau magnetinis – kainuoja apie 5 eurus. Multimetras yra absoliučiai būtinas dalykas, jei norite diagnozuoti elektrines problemas. Nebrangų, bet veikiantį multimetrą galite rasti „Varle” už 12-18 eurų.
Pravers ir izoliacinė juosta (2 eurai), kabelių žirklės arba paprastos žirklės (5 eurai), WD-40 arba panašus tepalas (7 eurai). Jei planuojate keisti padangas, dar reikės montavimo svirtų – jas galite nusipirkti dviračių parduotuvėje „Varlė” Savanorių prospekte už 10-15 eurų.
Iš viso pradinis įrankių komplektas jums обойдется apie 50-70 eurų, bet tai atsipirks jau po pirmojo savarankiško remonto.
Paspirtukas neįsijungia arba greitai išsikrauna
Tai viena dažniausių problemų, su kuria susiduria paspirtukų savininkai. Pirmiausia reikia suprasti, ar problema baterijos, ar valdymo elektronikos.
Jei paspirtukas visai neįsijungia, pirmiausia patikrinkite, ar tikrai baterija įkrauta. Skamba kvailai, bet man du kartus taip nutiko – maniau, kad įkroviau, o iš tikrųjų kištukas nebuvo iki galo įkištas. Jei įkrovėte, bet vis tiek neveikia, patikrinkite saugiklius. Daugumoje paspirtukų jie yra po dangteliu prie baterijos skyriaus. Xiaomi modeliuose paprastai reikia atidaryti guminį dangtelį apačioje, prie priekinio rato.
Saugiklių tikrinimui naudokite multimetrą. Nustatykite jį į varžos matavimo režimą (Ω simbolis) ir patikrinkite, ar saugiklis praleidžia srovę. Jei rodoma „OL” arba begalybės simbolis, saugiklis perdegęs. Naują saugiklį galite nusipirkti elektronikos parduotuvėje „Lemona” Savanorių prospekte už 1-3 eurus, priklausomai nuo tipo.
Jei saugikliai tvarkingi, bet paspirtukas vis tiek greitai išsikrauna, problema greičiausiai baterijoje. Baterijų keitimas – brangesnis reikalas. Originalios baterijos Xiaomi paspirtukams kainuoja apie 180-250 eurų, o analogai – nuo 120 eurų. Kaune jas galite užsisakyti per „Varle”, „Pigu” arba specializuotose elektronikos parduotuvėse.
Prieš perkant naują bateriją, verta patikrinti, ar problema tikrai joje. Multimetru išmatuokite baterijos įtampą. Pilnai įkrauta 36V baterija turėtų rodyti apie 42V, o 48V baterija – apie 54V. Jei rodoma žymiai mažiau, baterija tikrai problema.
Stabdžių problemos ir jų sprendimas
Stabdžiai – tai saugumo klausimas, todėl jų negalima ignoruoti. Dažniausios problemos: stabdžiai girgžda, neveiksmingai stabdo arba visai neveikia.
Jei stabdžiai girgžda, dažniausiai problema yra purve arba nusidėvėjusiuose stabdžių kaladėlėse. Pirmiausia nuvalykite stabdžių diską ir kaladėles. Naudokite spiritą arba specialų stabdžių valiklį (galite nusipirkti „Autoplius” parduotuvėje už 5-7 eurus). Jokiu būdu nenaudokite WD-40 ar kitų tepalų stabdžiams – tik pabloginsite situaciją.
Jei stabdžiai silpnai veikia, patikrinkite kaladėlių storį. Jei jos plonesnės nei 2-3mm, laikas keisti. Kaladėlių komplektas kainuoja apie 8-15 eurų, priklausomai nuo modelio. Xiaomi paspirtukams jas galite rasti „Varle” arba užsisakyti iš „AliExpress” už 5-8 eurus (teks palaukti 2-3 savaites).
Kaladėlių keitimas nėra sudėtingas. Paprastai reikia išsukti vieną ar du varžtus, ištraukti seną kaladėlę ir įdėti naują. Svarbu teisingai sureguliuoti stabdžius po keitimo. Atsukite reguliavimo varžtą (paprastai yra ant stabdžių rankenos) taip, kad stabdžiai pradėtų veikti, kai rankena paspaudžiama maždaug iki pusės.
Jei turite diskinius stabdžius ir jie neveikia visai, patikrinkite hidraulinę sistemą. Ieškokite nuotėkių – jei matote alyvos pėdsakų, reikės keisti sandarinimus arba visą stabdžių sistemą. Tai jau sudėtingesnis remontas, kurį geriau patikėti specialistams, nebent turite patirties su dviračių hidrauliniais stabdžiais.
Ratų ir padangų gedimų šalinimas
Pradurta ar nusidėvėjusi padanga – klasika. Jei turite oro pripučiamas padangas, pradūrimas neišvengiamas, ypač Kaune, kur gatvės ne visada idealios.
Pirmiausia reikia nustatyti, ar tikrai padanga pradurta. Pripūskite ją ir pasiklausykite, ar girdėti šnypštimas. Jei negirdėti, pamerkite ratą į vandenį (galite naudoti kibiro) ir ieškokite burbuliukų. Kai rasite skylę, pažymėkite ją žymekliu.
Padangos keitimui reikės nuimti ratą. Tai paprastai reiškia išsukti 4-6 varžtus. Tada reikės išmontuoti padangą – čia ir pravers tos montavimo svirtys. Įkiškite svirtį tarp padangos ir ratlankio, atsargiai pakelkite padangos kraštą. Kai viena pusė išmontuota, ištraukite kamerą.
Skylės taisymui naudokite dviračių kamerų remonto rinkinį – kainuoja apie 3-5 eurus bet kurioje dviračių parduotuvėje. Proceso aprašymas paprastai yra ant paties rinkinio. Trumpai: nušveiskite paviršių, užtepkite klijais, priklijuokite lopą, palaukite 5 minutes, pripūskite.
Jei kamera per daug pažeista arba jau daug kartų taisyta, geriau pirkti naują. Kamera Xiaomi tipo paspirtukams kainuoja apie 8-12 eurų. Galite nusipirkti „Varle” arba užsisakyti internetu.
Kai kurie paspirtukai turi pilnas (solid) padangas. Jos nepradūramos, bet nusidėvi ir gali trūkti. Tokių padangų keitimas sudėtingesnis – reikia daug jėgos ir kantrybės. Nauja pilna padanga kainuoja apie 15-25 eurus. Jei neturite patirties, pirmą kartą geriau paprašyti pagalbos arba pažiūrėti kelis YouTube video.
Variklio ir valdymo problemos
Jei paspirtukas įsijungia, bet neveža arba veža trūkčiojančiai, problema greičiausiai variklyje arba valdymo elektronikoje.
Pirmiausia patikrinkite, ar visi laidai teisingai prijungti. Atidarykite dangtelį, kur yra valdymo plokštė (paprastai po deka, prie vairavimo strypo). Ieškokite atsilaisvinusių ar pažeistų laidų. Jei matote pažeistą izoliacijos, apvyniokite izoliacine juosta.
Jei paspirtukas veža trūkčiojančiai, dažnai problema būna variklio jutikliuose (Hall sensoriai). Jų patikrinimas reikalauja multimetro. Atjunkite variklio laidus nuo valdymo plokštės ir išmatuokite kiekvieno jutiklio išėjimo įtampą, lėtai sukant ratą. Turėtumėte matyti kintančią įtampą nuo 0 iki 5V. Jei vienas iš jutiklių nerodo jokių pokyčių, jis sugedęs.
Jutiklių keitimas nėra paprastas – reikia išardyti variklį. Jei neturite patirties su elektros varikliais, geriau kreiptis į servisą. Kaune yra keli specializuoti paspirtukų servisai: „E-mobility servisas” Savanorių prospekte, „Paspirtukų klinika” Jonavos gatvėje. Variklio remonto kaina paprastai prasideda nuo 40-60 eurų, priklausomai nuo gedimo.
Valdymo plokštės gedimas – rimtesnė problema. Jei įtariate, kad problema čia, pirmiausia patikrinkite, ar nėra matomo pažeidimo – perdegusių komponentų, ištirpusių dalių. Jei matote tokių požymių, plokštė greičiausiai sugedusi.
Nauja valdymo plokštė Xiaomi paspirtukams kainuoja apie 60-100 eurų už analogą ir 120-180 eurų už originalią. Keitimas nesudėtingas – reikia atjungti senus laidus ir prijungti naujus. Svarbu fotografuoti arba žymėtis, kuris laidas kur buvo prijungtas, kad vėliau nesusipainioti.
Ekrano ir valdymo problemos
Ekranas neveikia, mygtukai nereaguoja arba rodo keistas klaidas – tokios problemos dažnai atrodo baisesnės, nei yra iš tikrųjų.
Jei ekranas visai neveikia, bet paspirtukas važiuoja, problema greičiausiai pačiame ekrane arba jo prijungime. Patikrinkite kabelį, kuris jungia ekraną su valdymo plokšte. Jis paprastai eina per vairavimo strypą. Kartais šis kabelis gali būti pažeistas arba prastas kontaktas.
Atjunkite ir vėl prijunkite ekrano kabelį. Patikrinkite, ar kontaktai švarūs – jei reikia, nuvalykite spiritu. Jei tai nepadeda, problema greičiausiai pačiame ekrane. Naujas ekranas kainuoja apie 25-45 eurų, priklausomai nuo modelio.
Jei ekranas rodo klaidų kodus, užsirašykite kodą ir paieškokite internete, ką jis reiškia. Dauguma gamintojų turi klaidų kodų sąrašus. Pavyzdžiui, Xiaomi paspirtukuose:
– Error 10: baterijos komunikacijos problema
– Error 14: variklio komunikacijos problema
– Error 21: valdymo plokštės problema
Kai kurios klaidos gali būti išspręstos paprasčiausiai perkrovus sistemą – išjunkite paspirtuką, palaukite 5 minutes, vėl įjunkite.
Jei mygtukai nereaguoja, problema gali būti mechaninė. Kartais po lietaus ar sniego po mygtukais susirenka drėgmė. Atidarykite valdymo bloką ir leiskite jam išdžiūti. Galite naudoti feno šaltą orą, bet ne karštą – galite pažeisti elektroniką.
Preventyvinė priežiūra ir kaip išvengti gedimų
Daug geriau gedimų išvengti, nei juos taisyti. Reguliari priežiūra pratęs jūsų paspirtuko gyvenimą ir sutaupys pinigų.
Kas savaitę patikrinkite varžtų įtempimą. Nuo vibracijos jie natūraliai atsilaisvina. Ypač svarbu tikrinti vairo strypo ir ratų tvirtinimo varžtus. Užtrunka 5 minutes, bet gali išgelbėti nuo rimtų problemų.
Kas mėnesį išvalykite paspirtuką. Purvas ir dulkės kaupiasi visur, ypač aplink ratų ašis ir stabdžius. Naudokite drėgną skudurą ir šepetį. Jei reikia, panaudokite šiek tiek WD-40 ašims (bet ne stabdžiams!).
Tikrinkite padangų slėgį kas dvi savaites. Teisingas slėgis paprastai nurodytas ant pačios padangos – dažniausiai 3-3.5 bar. Per žemas slėgis didina nusidėvėjimą ir mažina nuvažiuojamą atstumą.
Bateriją saugokite teisingai. Niekada nelaikykite jos visiškai išsikrovusios – tai trumpina jos gyvenimą. Optimalus įkrovimo lygis laikymui – apie 50-70%. Jei žiemą nenaudojate paspirtuko, laikykite jį kambario temperatūroje ir kas mėnesį pakraukite iki 60%.
Vengkite važiavimo per gilias balas ir per stiprų lietų. Nors dauguma paspirtukų turi tam tikrą apsaugą nuo vandens (IP54 arba IP55), tai nereiškia, kad jie visiškai vandeniui atsparūs. Vanduo gali patekti į valdymo elektroniką ir sukelti trumpąjį jungimą.
Žiemą būkite ypač atsargūs. Šaltis mažina baterijos efektyvumą – galite pastebėti, kad nuvažiuojamas atstumas sumažėja 30-50%. Tai normalu. Taip pat žiūrėkite, kad ant paspirtuko nesusikauptų ledas ir sniegas – jie gali patekti į elektroniką.
Kada vis dėlto verta kreiptis į servisą
Nors daug dalykų galite sutaisyti patys, yra situacijų, kai geriau pasikliauti profesionalais.
Jei problema susijusi su sudėtingu variklio remontu arba elektronikos plokštės taisymu, o jūs neturite patirties su elektronika, geriau kreiptis į servisą. Bandydami patys, galite padaryti dar daugiau žalos, ir galiausiai remontas обойдется brangiau.
Garantinis remontas – jei jūsų paspirtukas dar garantijoje, bet koks savarankiškas remontas gali ją panaikinti. Patikrinkite garantijos sąlygas prieš ardydami paspirtuką.
Rimti konstrukciniai pažeidimai – jei rėmas įtrūkęs arba sulenktas, reikia profesionalaus įvertinimo. Tokios problemos gali būti pavojingos saugumui, ir čia ne vieta eksperimentams.
Kaune veikia keli patikimi servisai. „E-mobility servisas” Savanorių pr. 242 specializuojasi įvairių elektrinių transporto priemonių remontu. Diagnostika kainuoja 15 eurų, o paprastas remontas – nuo 30 eurų. „Paspirtukų klinika” Jonavos g. 62 dirba tik su paspirtukais, turi gerą reputaciją. Jų kainos panašios – diagnostika 12 eurų, remontas nuo 25 eurų.
Yra ir mobilių meistru, kurie atvažiuoja į namus. Tai patogu, bet paprastai kainuoja 10-15 eurų brangiau už darbą. Tokių paslaugų galite rasti „Facebook” grupėse, skirtose elektriniams paspirtukams Kaune.
Prieš nešdami į servisą, verta paskambinti ir aprašyti problemą. Kartais meistrai gali pasakyti, ar tai kažkas, ką galite pataisyti patys, ir sutaupysite laiko bei pinigų. Dauguma servisų yra draugiški ir neprieštarauja duoti tokių patarimų telefonu.
Dar vienas patarimas – jei perkate brangias dalis (bateriją, valdymo plokštę), kartais verta mokėti už montavimą servise. Jie dažnai duoda garantiją savo darbui, ir jei kažkas nutiks, nereikės ginčytis, kas kaltas. Montavimo paslauga paprastai kainuoja 15-25 eurus, bet ramybė verta tų pinigų.
Elektrinio paspirtuko priežiūra ir remontas nėra raketų mokslas. Didžioji dalis gedimų yra paprasti ir lengvai išsprendžiami turint bazinių įrankių ir šiek tiek noro išmokti. Investavus 50-70 eurų į įrankius, per metus galite sutaupyti 200-300 eurų, kuriuos kitaip būtumėte išleidę servisams. Be to, yra tam tikras pasitenkinimas, kai pats sugebi sutaisyti savo transporto priemonę ir žinai, kaip ji veikia. Pradėkite nuo paprastų dalykų – varžtų patikrinimo, valymo, padangų priežiūros. Pamažu įgysite pasitikėjimo ir galėsite imtis sudėtingesnių remontų.